JOLI TRAVAIL

Kim s'est fabriqué deux graisseurs de cylindre, il n'y a qu'une seule vanne par graisseur pour qu'ils ne soient pas trop hauts, ce qui évite aussi les éclaboussements de graisse brulante,
les anglais ayant établis comme norme que pour laisser passer la graisse la vanne devait être à l'horizontale, ce qui est déroutant pour le novice, j'en sais quelque chose puisque je me suis fait avoir une fois.

Les couvercles ont été brasés, le bouchon se visse et le joint torique fait le reste.

Défense d'accrocher sa manche dessus
Merci à Kim pour les photos et les explications.